Најоштећенији путеви од обилних кишних падавина у протеклом периоду су путеви Подградци-Мраковица, односно Козарац-Подградци-Мраковица. 

 

На дионици Козарац-Подградци смо имали 2 већа клизишта и они су у овом тренутку већ поприлично санирани, дакле саобраћај се одвија док на дионици Мраковица-Горњи Подградци усљед дјеловања ријеке Врбашке, која је тотално промијенила своје корито, уништила је дионицу пута од 800 метара и ту имамо тоталну обуставу саобраћаја - рекао је у Јутарњем програму РТРС-а Мирослав Јанковић, в.д. директор Јавног предузећа Путеви Републике Српске. 

 

Навео је да су на тој дионици људство и механизација на терену, отклаљају се недостаци и да се очекује за око мјесец дана успостављање одвијања саобраћаја на тој дионици - истакао је Јанковић. 

 

Такође, на још неколико путних праваца имамо мања или средња оштећења као што је на региналном путу Карановац - Кнежево гдје имамо 2 озбиљна клизишта, на регионалном путу Челинац-Укрина -Прњавор такође имамо 2 клизишта. Евидентна су оштећења и на путу Трново- Миљевина- Фоча гдје имамо заиста озбиљно клизање пута, али екипе су перманентно 24 сата на терену, отклањају недостатке, као и једно мање клизиште на дионици пута на Чемерну, од Фоче према Гацку. Сви путеви су проходни осим те дионице пута Мраковица - Доњи Подградци, али очекујемо да ће се у наредних 30 дана успоставити одвијање саобраћаја. На тој дионици је уништен дио пута од 800 метара што је скоро незамисливо и на том потезу се чини као да пут никада није ни постојао - истакао је Јанковић. 

 

Додао је да је природа неумољива, и да имамо екстремне падавине, те да је велика количина воде направила велику штету, екипе су изашле на терен, снимиле стање на терену и направиле приједлог мјера на који начин и у ком року треба да се то отклони. 

 

Ми идемо у корак са временом, гледамо да примјењујемо савремене материјале, и да се ради са материјалима који су отпорни на данашње велике температурне разлике и климатске промјене. Са друге стране данашња оптерећења су на саобраћајницама далеко већа, од самог броја возила, њихове укупне масе која је данас далеко тежа него прије. Материјали који су уграђени прије 20 година и више година не задовољавају данашње стандарде па смо принуђени да чешће радимо санације, али ми усљед свега наведеног држимо то све на задовољавајућем нивоу - закључио је Јанковић. 

 

Имамо неколико пројеката у граду Приједору, које смо почели са Владом Републике Српске и градом Приједором. Имамо и један капиталан пројекат, а то је обилазница око града Приједора. Овај пројекат је значајан не само за град Приједор, већ и за ту регију већ и за Републику Српску. Обавеза града Приједора је да ријеши имовинско - правне односе и пројектну документацију, а ЈП Путеви Републике Српске је да изведе радове и пусти саобраћајницу у функцију.